ホンダ 、 個人のモビリティのデバイスは、U3の- Xの発表。 デバイスのロボット一輪車のように 、 見た目障害者の周りに移動する人々を助けるように設計されます。 ホンダが披露されるU3で、 東京モーターショーでのX個人のモビリティのデバイスへ、10月を見る 。

U3の- X技術にホンダのロボット アシモの開発に基づいています。 ホンダものR＆Dロボット工学や支援技術のためとはいえ、その発表の多くが知られている（）ほとんどのこの人工的なロボットの脚部については、1を参照して、まだ数年先の生産と販売です。 見えるホンダのように大きく地元のライバルであるトヨタは 、これもロボットの研究に積極的であるに対して競合している-との両方移動するような方向で（ トヨタの座席 、 トヨタと心を制御車いす でセグウェイパーソナルトランスポーター 、 トヨタのi -個人のモビリティデバイスの振幅 ） を示しています ...

とにかくと、U3 - Xのトヨタのiと逆にされても非常に移植されている小さなデバイスで、スイング。 それは持ち歩くことができ、簡単にトランクに入れ。 U3の- Xは、シートの高さはちょっと普通の人のウエストラインよりも高いているので、乗用車する必要があります"ジャンプ"、その上に乗って開始する。 旅客して、足にかかっ（モータバイクで見つけたとして似ている）彼の足を置きます。 残りの部分は既にセグウェイから知られている-旅客彼は行きたい方向に傾くとU3 - Xの個人的なモビリティのデバイスに移動します。 これは8方向（斜めも）のクロスドライブすることができますし、3,7 MHPは（5,5キロの最高速度/時間） -は、平均人のペースで移動するという意味に達すると歩いてください。

ホンダの会長孝信伊藤のコメントは、"そして、もし私の足は少し弱い、私は次のいずれかの家の周りにいて希望を取得します。 それを簡単に動き回るようになります。" 我々は彼の大きな家...ホンダの価格とU3の空室状況についてのコメントを望んでいないいないと思うXのも何か予定電力車いすやトヨタi -スウィングここで、user座って、バック傾くように電動車いすのデバイス同様のバージョンを生成するその上...

次のページで動画にリンクしてください。
続きを読む"""

日本ではヴェーダ国際ロボットの研究開発センターからは今日の専門家は、 電動車いすの新しいタイプのプロトタイプunvieled。 新しい、ハイテクロボット車いす、従来の車いすよりもスクーターのように見えるが、それが負傷、入院患者のための流動約束だけではなく、既存の車いすにも2つを置き換えるために未来の車の輪の考えている。

新しい電動車いすRodemと呼ばれます。 ユーザーは、4つに位置して車いすのスクーターのような同様の輪。 ユーザーは、クッションの上では、ジョイスティックを誘い込むバイクにつかまってスタイルのハンドルを使用して車いすステアリングひざと胸部のかかっている。 その結果、ユーザーが自分の体はあまり負荷を感じている。

電動車椅子を設計する、全く新しいアプローチをユーザーがより簡単にデバイスをマウントすることができますし、即座にマウントを解除し、以下の歪みや痛みなどです。 ターゲットとするユーザーは、自由の助けなしに動き回るからそれらを防ぐため小さなけがのために入院高齢者です。 Rodemケアへの依存度を軽減されて寄付者、これらの患者を解除する。

Rodem機動性を約束する。 このプロトタイプは、東京の医科大学で実証された。 Rodemの主に2つの車輪が独立して制御弁型鉛蓄電池によって駆動されます。 電動車椅子の自律充電1回あたり4時間程度です。 最大移動速度6キロです/ hではなくだけでなく、下限値に設定することができます。 Rodemの寸法は、通常の車いすのサイズには、200ポンド（100キロ）については重さは同等です。 また、小さな最小加工径備えています。

続きを読む"""

デバイスの脳で制御する波が現実のものになっている。 月曜日、2009年6月29日、 トヨタの 電動車いすは、ユーザーの脳波によって制御さを実証。 アプローチは、 心の過去（ ライブデモで覆われ、他の記事を、電動車いす 、 脳の制御電動車いす 制御に似ているとマインド制御マウスポインタ（パート1）、 脳の制御電動車いす（パート3 +結論）コンピュータのマウスポインタのマインド 、 知的自律遠隔制御電動車いす ）。

ユーザーは、頭の上にセンサーグリッドを添付する必要があります。 脳波センサーのキャップは、脳内の5つの脳波を介して（ 脳波 ）電極の電気活動を測定する。 これらは、モータの動きを制御する脳の領域の上に配置されます。 センサーは、ピックアップしました。システムプロセスの動きにそれらを変換する信号を解釈する思考学習やトレーニングなしのパターンと車いすの運動に変換します。 電動車いすに応じて、左に移動することができますを右または転送する。 感覚のシステムなので、思想や車いすの操作間の遅延時間未満の125ミリ秒ですリアルタイムでデータを処理している。 競争力のあるソリューションを実質的に多くの時間を必要とする-の動きを少なく、より困難な自然になります秒に成長。 トヨタのソリューションは、（まあ、実際には、トヨタのみBSIの研究者、スポンサー、トヨタ連携センター）"特別な"信号を学習するためのドライバは必要ありませんですが、代わりにこのことを念頭電気車いす制御の転送時にドライバを歩くことを考えると移動します。 トヨタには車椅子のレコードのすべてのコマンドは、ドライバから来るの95％を理解することができますによると。

トヨタの代表、日本の成長高齢者人口が40年（の日本の人口の40％以上を占めるようになる）高齢者の割合が同様のアクセシビリティ製品の需要を説明する。 考えると、当然のことだと少ないが、 脳のマシンインターフェイスシステムの堅牢されると声をより簡単に制御システムのための学習。 システムでも""これは、ドライバの時間をかけて精度を向上させることができますは、ドライバの動作を分析して学習します。

日本は、常に非常に高度なロボットでは、強いており、最近の政府の新たな研究開発をさらに加速をお勧めします。 これは何ら驚くことでは、ホンダ、日立などの日本企業も、脳波マシン技術作業しているれています。

続きを読む"""

Massachusettes工科大学（MIT）の最近の自己電動車いすの移動を発明しました。 しかし、これは、GPSを介して動作は普通の電動車いすのため、最新のWi -は、また、屋内で使用することができますFiの技術を使用してです。 このデバイスを使用するには、マイクと映像と音声入力のオプションの画面を簡単に利用できるようにしています。 同社の開発者ニコラスロイは、Wi - Fiの車いすを学ぶことができますし、そのユーザーに、 音声認識を介して適応が運営する、その1によると。 ので、屋内で使用することができますが、特定の建物を識別するにはできるようになりますここでも、ユーザは最初の"方向に行くにしています。"

その最初のテストでは、あるドーチェスターにはボストンのホームでは、このシステムを試してみた多発性硬化症 、脳疾患の患者100人だった。 改善のためのその他の考慮事項は、MITで、他の科学者がこのプロジェクトにかかわっては、Wiを使用して- Fiの副作用のようなフィールドカメラとコンピュータとレーザー測距セットアップでは、環境の周りの内部マップとしては、ユーザの周りの動きも、アウトドアを作成する研究です。 ロイも、衝突を追加するには、車椅子用の壁や、他の車いすにぶつけるからだけでなく、他の障害物を控えるように検出器を使用して回避するシステムを考えた。

続きを読む"""

これは少し古いニュースだが、何とか私たちに立ち上げの時に気付かなったです... ...しかし、まだとても興味深いものは、我々のミスを修正され、ストーリーを実行して！ フランスの会社HMC2Development階段を歩いて電動車椅子 2007年半ばにTOPCHAIRの名前を開始したという！ 電動車いすの開発は2001年以来だった。 この前であってもよく知られ、世界全体の鑑定iBotの電気電動車椅子...しかし、 アイボットされた車いすは、車輪を実行し、最初の90年代に開発されました。 一方、実際には後輪にスタンドの位置を達成すると立ち上がることも登山の階段の特定の機能を備えて、その車輪の上を実行しているという事実、以下で安定したので、その制限をしていますトップに比べ車いすのこのタイプになります椅子の階段を上る車椅子。

としては、ゴムを使用してTopchairは、階段を征服する別のアプローチを使用して、これらの戦車に見られるような曲。 この技術はTopchairを上下に20センチ、高歩（8インチ）の金属から、または、木材や33 °（65％）の最大傾斜コンクリート行わ行く車椅子電動ことができます。 それはしないようにしながらユーザーが快適かつ安全にオンボードのランプとアテンダントの必要はないと同じように固定された構造のいずれかの助けなしに座っている。

Topchairは、35キロauthonomy運転や1回の充電で300の手順でできる2 60ああゲル電池を使用します。

続きを読む"""

あなたは大きな、強い人です。全てのドアのうちに険しいとして知られているあなたの人生を、そして強力です。あなたの最初のおもちゃ消防車、最初のペットのハスキーとしたときにあなたの最初の車が築かれたと生命あなたのパスに新たな障害を持つ車だった。あなたが中心で、すべての裏道を知って何か長い間あなたの方法で取得できることはない。今、身体障害者。する人は、予定されているタイプですそれのような音しない私にはダウン？低下させる！もし人生が、その1つは、あなたたちの一致を要求すべきだ車いすが必要だ。 ヘビーデューティー人ヘビーデューティー車いすが必要です 。

ノーマルまたは電気椅子とその重い任務対応の違いは、建築主にある。、従来の車いす健全舗装道路上で、長年にわたって、室内アスファルトに動作します。彼らは主に都市部や郊外の環境のためのものです。しかし、試しにやっていく従来のモデルは、歩道、または他のでこぼこの地形上でダウンして、それを破ることができるはず以上。
続きを読む"""

携帯用車いすを所有では、障害者の距離。 モビリティあなたから取ることができるの独立を回収に向けた重要な最初のステップは多くの場合倍の障害者のための課題ですが、その必要はありません。全般的な能力を変更することができますではなく、移植性に重点を置く生活全体の見通し。

携帯用車いすを所有、一部の人は、悪いが、それらの多くの肯定的ないくつかのことを意味します。 は、ほとんどの車いす二人約束することができます考えてみましょう。これはあなたの椅子にいる間を意味すると、友人、家族のメンバーがしたり、いつでも後ろに1つのアイテムに登録しました、お帰りの際に役立ちます。多くの人にとっては非常に励み、このです。同伴者関係のこの種のも、それらのあなたの周りに近づけるには、支援し、多くの理由の解明に役立つこれらの人々にあなたの人生で、幸せになる。
続きを読む"""

お客様のニーズに合った車いすを知ってあなたの人生の幸せを見つけることが重要です。ハンディキャップといくつかの他の要因の種類に応じて、自分の電動車椅子を探している場合があります。あなたはいつもの医師との任意の意思決定をする前に相談してください大きさが、残りの部分は、多くの実行可能な選択肢が確実。その場合は、右の電動スクーターはそんなに簡単にあなたの人生を確認することができますがあることを作る。

、良い友人や家族の一員の腕の力、あなたの後ろを歩いまず、何スクーター、通常の車いすとの間の違いは何ですか？主な違いは、より多くのパワーです！通常の車いすあなたの腕の力（またはできれば走ている間）は、スクーターのバッテリで駆動されます。また、電動スクーターでは、乗員は、自分たちに行きたい方向にジョイスティックをプッシュし、静かな、強力なモーターが椅子を駆動します。これは、効率的に安全ですが、いくつかのケース内のユーザー報告書は、経験を実に楽しいものです。
続きを読む"""

けが、病気から、または単に服にしようと、古い時代の涙を、今あなたの日常生活の中で車いすが必要です。あなたがして動き回るの変更かもしれないが、関係なく、お客様の状況を意味してもされている同一人物同じスタイルでは、あなたの全体の生活を栽培しております。を選択車いすの種類に応じて、あまりにも自分のスタイルの一部にすることができますが、なぜジャズ車いすしようか？

すべてを着用していないという。代わりにハンディキャップとして、車椅子では、なぜ、新しいアクセサリースタイリッシュな？形やレベルは、あなた自身の個人を見ると、ペアと一致して下さいそれを受け入れているのある人をあなたについての多くは、そのと右側のカラースキームは、自分よりずっと先のゲームを見つける！
続きを読む"""

は、障害者は壊滅的な、心的外傷イベントをすることができます生活をするを見つける。これは、さまざまな方法であなたの人生の変化を意味します。多く、最初は難しいだろうではなく、これらすべての変更の不良です。アクセプタンスあなたの障害である感情的な回復に向けた最初のステップでは、と、その受容するときに人生がレモンを与えるの実現に来ると、また、すべての成分のレモネードを作るにすることができます。

生命医療車いすでユニークな視点を提供しています。一方は負に焦点を当てるのは簡単だろう、と立って、座って、反対側も同じように真実ではないことが何を見ることができるという。どのような椅子にすることはできませんにアクセスすることができます立って見た、世界のお客様を若干異なる場合がありますが、あなたも同じで、様々な美しい流体球を見ている。何を見ることに感謝するために時間をかけて。この意識の贈り物は、使用を実現に対する意識が、それ以外気付かなっているだろう事に喜びを感じています。
続きを読む"""